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中国文明网:呼市文明交通我做起

QQ图片20170329090029“从我住的小区大门出来到工作单位,如果不堵车的话,只需要10分钟时间,可现在,我每天最快也要40分钟甚至更长时间才能到单位。每天早上我7点多必须准时出门,因为再晚一点就是上班高峰期,这条路会‘堵’得特别厉害。”“我们都被堵怕了,现在宁愿早起一点,也不愿意被堵在路中间动弹不得。”每天需要往返于鄂尔多斯大街与锡林南路之间的市民王先生向记者抱怨道。  “汽车围城”用来形容当下的呼和浩特市并不过分,汽车多,道路窄,车位少……首府的道路负荷过重。道路是城市的“血脉”,如果流通不畅,就会给城市带来诸多“疾病”。 635925070283559952689 资料图  城市交通,是大家的交通;城市顺畅,需要每个人的担当。目前,司机的不良驾驶行为已成为加重道路拥堵的一个重要因素,开车随意变道、打电话看微信、加塞等交通违法行为蚕食着他人的通行效率,甚至威胁着你我的安全。呼和浩特,正在积极创建全国文明城市,而对与城市形象相匹配的交通文明的呼唤,尤为殷切。 1 “城市的道路是越来越宽了,可感觉却是一天比一天更堵了。为什么?原因在哪儿?”许多市民也对此疑惑不解。近年来,呼和浩特市群众对机动车的需求量随着经济的快速发展不断提高,私家车不论高中低档几乎成为每家每户必不可少的配置,以交通拥堵为代表的现代“城市病”特征日渐显现,不仅妨碍了城市发展,也严重困扰着市民生活。记者从市交管支队车辆管理所了解到,截至 2017年1月,呼和浩特市的机动车保有量为1009333辆,突破了100万辆大关。  事实上,呼和浩特市机动车保有量的增长近年来屡创新高。记者从市车管所了解到,2017年1月呼和浩特市的机动车保有量比2016年底新增22134辆。其中小型客运机动车成为了机动车快速增长的主要推手,2017年1月单月增长16044辆。  机动车保有量翻番跃升,道路难以承载,带来的是车速逐年下降,拥堵时间逐年延长,拥堵片区逐年扩大。这也致使近年来首府部分路段早晚高峰的拥堵情况日趋严重。  由此一来,高位游走的机动车保有量与近乎枯竭的道路和停车资源的矛盾越来越突出,道路不堪重负。就算是两辆车发生轻微擦碰事故,也极易引起“蝴蝶效应”,造成长时间、大面积的道路拥堵。 2 从家到单位,大学东街与展览馆东路交叉口成为市民张先生上下班的必经之路。每次碰到高峰期时,他经常被“堵”在那里,多则半个多小时,少则10多分钟。对于这条路的“堵”,张先生深有感触:“每天到上下班高峰期,这条路就堵得死死的。公交车、私家车、电动车,远远望去,那就是一条慢慢蠕动的‘车龙’。”  采访中记者了解到,目前呼和浩特市道路出现的拥堵情况,一般是受四大因素影响:车流量大引起的规律性拥堵;地铁施工、道路修建改造而引发的常态拥堵;各时间段(如节假日)因出行需求增多而导致的阶段性拥堵;坏车、事故等突发事件或恶劣天气导致的偶发拥堵。  日前,市交管支队公布了呼和浩特市市区的37处交通“堵点”,其中,玉泉区7处,回民区9处,新城区7处,赛罕区14处。据了解,这些“堵点”路段群众出行需求强,交通流量大,已形成规律性拥堵,区域性拥堵日益凸显。采访中记者还了解到,首府市民感受尤为强烈的则是需求性拥堵,以医院、学校、大型商超等公共设施为出行目的地交通拥堵,以及在节假日时以公园、景区为出行目的地交通拥堵。  可以说,呼和浩特市市区的堵点、堵区已经严重影响了市民的生活,交通出行特别困难。这种困难不仅仅体现在行车难、停车难上,一宗轻微的刮蹭事故、一个路口红绿灯故障、一处道路积水都有可能诱发道路交通瘫痪。  客观条件的影响往往不可控,但主观因素对交通的影响是能够避免的。采访中记者发现,现实生活中,司机的不良驾驶行为频繁引发交通事故,影响交通顺畅,威胁交通安全。 3 “其实,许多拥堵情况的出现与许多人的不文明交通行为有着密切的关系。”采访中不少执勤交警和市民向记者坦言,行人乱穿马路、机动车加塞、随意变道等不文明交通行为也是造成呼和浩特市道路交通拥堵的“罪魁祸首”。  “罚到了就认罚,罚不到就继续这样做。”记者调查发现,在交通违法面前,很多司机抱着这样的侥幸心理。他们似乎并没有意识到,自己的违法行为给城市交通带来多大的负面影响。  不少市民在采访中向记者反映,在日常开车中,最常见到的就是加塞、变道不打转向灯、开车打电话等。与此同时,除去个人原因,现有的通行条件让越来越多的司机患上了“路怒症”,在车多缓行时失去耐心,攻击性驾驶。据市交管部门介绍,2012年以来,全国由“路怒症”引发的交通安全事故逐年上升,“路怒症”就像是行驶在道路上的不定时炸弹,已经日益成为影响交通安全的重要因素。  现实生活中,驾驶陋习除了影响道路通行能力外,还会导致交通事故频频发生。记者从交管部门了解到,目前呼和浩特市交通事故以轻微刮蹭、追尾为主,而引发这些事故发生的就是驾驶陋习。市民李女士近日就因在缓行时低头看微信,结果没有留意车距而追尾前车。 4 对此,市交管支队的工作人员表示,出现道路拥堵是随着汽车时代来临不可避免的问题。近年来,随着经济的快速发展和市民生活水平的提高,呼和浩特市机动车、电动自行车以及其他车辆的保有量也快速增加,而城市的道路通行条件却没有同步得到相应的改善,这就给城市道路交通带来巨大压力。另外,由于近段时间,呼和浩特市的地铁工程建设和部分道路封闭施工,都对道路交通产生了较大影响。再加上市民素质参差不齐,不文明交通行为普遍存在,这也给道路畅通带来阻碍。  针对呼和浩特市目前道路交通的实际状况,市交管部门也采取了一系列针对性措施,尽最大努力整治道路交通秩序。据了解,为进一步巩固和深化首府交通秩序治理,有力缓解市区交通拥堵,全力预防和减少交通事故,从4月20日至9月底,市交管支队将在全市范围内组织开展为期半年的城区交通秩序大整治推进行动。重点整治区域为腾飞路以西、鄂尔多斯大街以北、通道路以东、成吉思汗大街以南的中心城区的21条主要道路、生态路、规划路、滨河南北路和重要党政机关、单位、学校、医院、社区、商业中心、交通枢纽、大型活动场所、旅游景点等的周边道路。重点整治对象为特权车、渣土车、营运机动三轮车、黄标车、危化品车、货车、工程施工车、接送学生车、公交车、出租车和非机动车、行人。重点整治机动车乱停车、机动车乱占道、机动车乱变道、机动车涉牌违法、机动车路口违法行为、机动车逆向行驶、驾驶车辆接打电话、驾驶车辆不系安全带、非机动车乱骑行、行人乱穿马路、非法客运等11类交通违法行为。  汽车时代已经到来,但是汽车文明却没有如期而至。交通顺畅离不开道路设计、城市规划等硬件环境的提升,更离不开每一位司机摒弃驾驶陋习,安全文明驾驶的软件提升。  (呼和浩特日报记者 刘军)